
随着2026年春运开启
南宁直通中越边境口岸城市的
快速客运通道——南凭高铁
也迎来了全线贯通后的
第一个春运
2025年12月5日,随着南凭高铁崇凭段开通运营,南凭高铁全线贯通,凭祥、宁明、龙州等地迈入高铁时代。南宁至凭祥的时空距离大幅压缩,极大改善沿线交通条件,便利相关区域人民群众出行。
展开剩余82%“去年过年的时候,坐动车最远只能到崇左,今年我终于可以坐动车直达凭祥。”2月6日,壮族小伙陆泽清乘坐动车从南宁出发前往凭祥。在南宁东站候车厅,他还特意拍下回家的车次,纪念这个颇具意义的时刻。
曾几何时,陆泽清的回家之旅是一场漫长的“迁徙”。在桂林上大学的他,一到春运就开启了“人在囧途”——
从桂林出发,需坐动车先至南宁,再换乘大巴或绿皮火车至凭祥,最极端的情况下,颠簸七八个小时才到家。“到家已是晚上10点多,折腾完一整天,感觉家乡真是太遥远了。”陆泽清感慨道。
那时他常想:“回家的高铁,什么时候能修通呢?”2022年底,南凭高铁南崇段开通运营,他第一时间上车体验。那时,在崇左南站,他望着轨道延伸的凭祥方向出神。
2025年底,南凭高铁全线贯通的喜讯传来。
高铁开通带来的最直接变化,是“回家”二字的涵义被彻底改写。“现在坐在回凭祥的动车上,可以放松地眯一小会儿,醒来就到家了。”陆泽清形容这种感受是“兴奋与放松的交织”。
这份便利不仅属于他。陆泽清的母亲常年在广东东莞务工,以往返乡也需要在旅途中各种换乘,最后在南宁搭乘大巴才能回家,全程同样需要花费近一整天。
“春运时,她一个人拖着两个大箱子,路上非常辛苦。”陆泽清说,今年,和他一样,母亲只需在南宁东站换乘高铁列车即可直达凭祥,全程缩短至不到五个小时。
陆泽清还是一名资深的“火车迷”。他的个人经历算得上是广西高铁发展的缩影。
2013年12月30日,13岁的他就登上了广西开出的首趟高铁列车;2014年,南广高铁全线通车,他亲眼见证了沿线山坡上站满围观群众的震撼场景;2015年,南昆客专南百段开通,百色市政府组织的欢迎仪式让他感受到地方百姓对高铁的极大热情……
他见证着“时空距离”如何被高铁重新定义:“以往感觉很远的地方,由于高铁开通变得更近了,人员流动越来越频繁,经济也活络起来。”
列车广播响起,凭祥东站即将抵达。这一次,他不需要在崇左南站遥望家乡,不需要焦急地等待下一程的大巴,更不需要在漫长的旅途中目睹天色渐暗。
“个人来说,我希望更多人坐着高铁来凭祥,认识我的家乡,发现她的独特魅力。”南凭高铁的开通,让陆泽清对家乡的未来充满期待。
车门打开,家乡的空气扑面而来。这次归途,比以往任何一次都要轻松、温暖。
南凭高铁——这条通向边境的大动脉配资行情,连接的不仅是首府与边城,更是一个普通人关于团圆、幸福与归属的朴素心愿。
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