随着2026年春运开启
南宁直通中越边境口岸城市的
快速客运通道——南凭高铁
也迎来了全线贯通后的
第一个春运
2025年12月5日，随着南凭高铁崇凭段开通运营，南凭高铁全线贯通，凭祥、宁明、龙州等地迈入高铁时代。南宁至凭祥的时空距离大幅压缩，极大改善沿线交通条件，便利相关区域人民群众出行。
展开剩余82%“去年过年的时候，坐动车最远只能到崇左，今年我终于可以坐动车直达凭祥。”2月6日，壮族小伙陆泽清乘坐动车从南宁出发前往凭祥。在南宁东站候车厅，他还特意拍下回家的车次，纪念这个颇具意义的时刻。
曾几何时，陆泽清的回家之旅是一场漫长的“迁徙”。在桂林上大学的他，一到春运就开启了“人在囧途”——
从桂林出发，需坐动车先至南宁，再换乘大巴或绿皮火车至凭祥，最极端的情况下，颠簸七八个小时才到家。“到家已是晚上10点多，折腾完一整天，感觉家乡真是太遥远了。”陆泽清感慨道。
那时他常想：“回家的高铁，什么时候能修通呢？”2022年底，南凭高铁南崇段开通运营，他第一时间上车体验。那时，在崇左南站，他望着轨道延伸的凭祥方向出神。
2025年底，南凭高铁全线贯通的喜讯传来。
高铁开通带来的最直接变化，是“回家”二字的涵义被彻底改写。“现在坐在回凭祥的动车上，可以放松地眯一小会儿，醒来就到家了。”陆泽清形容这种感受是“兴奋与放松的交织”。
这份便利不仅属于他。陆泽清的母亲常年在广东东莞务工，以往返乡也需要在旅途中各种换乘，最后在南宁搭乘大巴才能回家，全程同样需要花费近一整天。
“春运时，她一个人拖着两个大箱子，路上非常辛苦。”陆泽清说，今年，和他一样，母亲只需在南宁东站换乘高铁列车即可直达凭祥，全程缩短至不到五个小时。
陆泽清还是一名资深的“火车迷”。他的个人经历算得上是广西高铁发展的缩影。
2013年12月30日，13岁的他就登上了广西开出的首趟高铁列车；2014年，南广高铁全线通车，他亲眼见证了沿线山坡上站满围观群众的震撼场景；2015年，南昆客专南百段开通，百色市政府组织的欢迎仪式让他感受到地方百姓对高铁的极大热情……
他见证着“时空距离”如何被高铁重新定义：“以往感觉很远的地方，由于高铁开通变得更近了，人员流动越来越频繁，经济也活络起来。”
列车广播响起，凭祥东站即将抵达。这一次，他不需要在崇左南站遥望家乡，不需要焦急地等待下一程的大巴，更不需要在漫长的旅途中目睹天色渐暗。
“个人来说，我希望更多人坐着高铁来凭祥，认识我的家乡，发现她的独特魅力。”南凭高铁的开通，让陆泽清对家乡的未来充满期待。
车门打开，家乡的空气扑面而来。这次归途，比以往任何一次都要轻松、温暖。
南凭高铁——这条通向边境的大动脉配资行情，连接的不仅是首府与边城，更是一个普通人关于团圆、幸福与归属的朴素心愿。
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